これまでＡＩ（人工知能）関連の動向について何度かお伝えしてきましたが、その第３弾として今回も４回にわたってご紹介します。

３回目は、ＡＩタクシーについてです。

人手不足が深刻な業界は多くありますが、タクシー業界もその例外ではありません。

そうした中、２月１７日（金）放送の「ワールドビジネスサテライト」（テレビ東京）でＡＩタクシーについて取り上げていたのでご紹介します。

タクシー業界は経験とノウハウで稼ぎの差が大きく出てくる業界で、ベテランと新人の差を埋める手段としてＡＩの活躍が期待され始めています。

２月６日、ＮＴＴドコモはＡＩを搭載したＡＩタクシーを公開しました。

乗車すると目にするのがタブレットの地図、そこに数字が表示されています。

数字は５００ｍ四方のエリアに区切られていて、３０分後にお客の数がどれくらいいるかをＡＩが予測、大きい数ほど確率が高くなります。

ドコモの携帯ネットワークで得られる人の動きや気象情報、そしてタクシーの運行データなどを分析し、ＡＩが人の流れを予測します。

このＡＩタクシーにより、業界の人手不足の解消につなげたい考えです。

ＮＴＴドコモＩｏＴビジネス部の谷 直樹部長は、番組の中で次のようにおっしゃっています。

「幅広いタクシーのお客様、タクシー会社様にご利用いただければありがたいと。」

「２０１７年度の下期になんとかしてお客様にご提供出来るようなかたちを目指していきたいと。」

では実際にＡＩタクシーの実力はどれほどなのでしょうか。

ＡＩタクシーを試験的に導入している東京無線タクシーの加盟会社（東京都目黒区）でＡＩを搭載しないドライバー歴８年のベテランドライバー（６２歳）とＡＩを搭載した入社６ヵ月の新人ドライバー（２６歳）とで午前９時から午後５時までの８時間での売上や乗車数の比較検証を行い、以下のような結果になりました。

　　　　　　　　　　売り上げ　　　乗車数

ベテランドライバー　約３万円　　　２０回

新人ドライバー　　　約３万２千円　１６回

甲乙付けがたい結果ですが、ＡＩの力で新人の売り上げがベテランに近づくことが出来ました。

ＮＴＴドコモによると、１ヵ月の実証実験の結果、通常のタクシーよりもＡＩタクシーの方が前月からの売り上げの伸びが４９％高かったといいます。

新人とベテランの差について、東京無線協同組合の橋本 栄二郎常任理事は番組の中で次のようにおっしゃっています。

「だんだんその差が縮まっていくところですね。」

「今４１０円タクシーも動き出しましたし、いろいろな面でタクシーがこれから大きく変わっていくと思います。」

以上、番組の内容をご紹介してきました。

今回ご紹介したＮＴＴドコモによるＡＩタクシーの実証実験での結果で見る限り、明らかにＡＩタクシーは、これまでの経験とノウハウで稼ぎの差が大きく出てくる時代からベテランと新人の差がほとんどなくなる新時代の幕開けを迎える起爆剤となり得ると大いに期待出来ます。

また、こうした動きはタクシーの利用客にとってもタクシーを捕まえやすくなるというメリットがあります。

今後、ＩｏＴ（モノのインターネット）により、より多くの様々な個人情報データが集約され、それらがＡＩで活用されるようになると、更にＡＩタクシーの効率化、および売り上げの伸びが期待出来ます。

また更に、クルマの完全自動運転時代を迎えるようになると、文字通りタクシー業界はロボットタクシー一色になる可能性を秘めています。

こうした観点からすると、今回ご紹介したＡＩタクシーはこうしたタクシー業界の流れの一つの通過点と言えます。